根据现场使用人员的反馈，
液压盘式制动器在使用时可能会出现漏油的现象。出现这种情况处理时，如果表面可以清楚的发现问题，那么就是比较好的处理的，但是如果肉眼不能直接观察到原因，可能就是内部原因引起的，相对会比较难处理一点。
制动器漏油原因可分为两类:：一类是由于塞子和接头处漏油，可以清楚地观察到周边;第二种类不能直接观察到，是由摩擦片背面和两个制动器接触面的漏油引起的。
前一种溢油的原因相对简单且易于解决。例如，液压盘式制动器两侧的工艺孔塞漏油是由塞安装过程中密封圈损坏或安装扭矩不当造成的。这个地方的漏油问题可以通过更换塞子并根据需要安装来解决。
此外，接头处的漏油主要是由于油管装配过程中的非标准操作造成的，如油管头切割不当和接头制作不当，在机组运行过程中，接头因振动而松动后发生漏油，这种情况一般可以在更换油管或减速器接头后就可以保证正常。
第二种漏油问题是由密封圈损坏引起的。当然，密封环的泄漏不能排除。密封圈的损坏可能发生在两个环节，一是由于制动装配过程中的不规则操作或制动活塞的缺陷造成的密封圈的轻微损坏，这种损坏相对较小，在制动器的工厂测试中很难找到。随机分组运行一段时间后，损坏范围扩大，导致制动器漏油。
二是制动器随机运行一段时间后，制动器活塞损坏导致密封圈损坏，从而导致制动器漏油。两个制动器安装面中间的漏油较少，这主要是由于组装或维护期间制动器放油连接孔的密封圈损坏造成的。这些问题可以在密封圈正常更换后消除。根据外围观察。
简单的说，液压盘式制动器的漏油现象可以分为外部漏油和内部漏油，外部漏油先对会比较好解决一些，内部漏油比较难处理的原因是需要拆卸，相对会麻烦一点。
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